Naviera Austral responde a críticas de diputado Ascencio
Marcelo Torres Gerente General de la empresa reconoció que el tema de la conectividad hacia la Provincia de Palena ha sido una permanente preocupación del parlamentario, pero junto a las críticas no se han sumado propuestas concretas.
Tras las recientes críticas realizadas por el Diputado Gabriel Ascencio a los problemas de conectividad que siguen existiendo y perjudicando a los habitantes de la la provincia de Palena, la empresa Naviera Austral quiso responder a los dichos del parlamentario.
Y fue el propio gerente de la empresa, Marcelo Torres quien hizo los descargos y señalando que junto con reconocer que el tema de la conectividad hacia la Provincia de Palena ha sido una permanente preocupación de su parte, también habría que reconocer que a las continuas críticas no se han sumado propuestas concretas de solución a un problema histórico.
"Rimbombantes anuncios de proyectos de conectividad impulsados autoridades de Obras Públicas de aquel entonces, Srs. Bitran y/o Bitar, “Infraestructura para la Conectividad X Región”, “Plan Conectividad Austral”, “Puente Chacao”, etc. desarrollados con un enfoque centralista, en donde las autoridades de Transporte fueron meros espectadores, no se concretaron y claramente no eran la solución al problema, muy por el contrario, sólo generaron escenarios de incertidumbre que paralizaron mayores inversiones orientadas a revertir esta situación" señaló Torres..
Junto con ello, el empresario indicó que las pocas inversiones que se realizaron, confiando en aquellas Autoridades, no entregan el 100% de sus prestaciones por falta de la infraestructura comprometida. "Hoy en día, en nuestra región ya se trabaja en mejorar la condición del terminal de Chaitén y, en la Región de Aysén, están pronto a iniciarse los trabajos para un terminal en Melinka y Puerto Cisnes, proyectos comprometidos ya el año 2007" agregó.
"Creemos que el problema de conectividad hacia estas zonas no ha sido resuelto, sin embargo, se han hecho avances importantes, en donde la relación público privada real y la presencia de la autoridad de Transportes de la Región, ha sido fundamental para la habilitación de transbordos seguros y regulares como en ruta siete, Carretera Austral, y el servicio regulado que permite unir Chaitén y Puerto Montt, siendo estas respuestas claras al problema de conectividad" sentenció el gerente de Naviera Austral.
Finalmente Torres indicó que sin duda hay mucho por hacer para conectar definitivamente estas aisladas zonas de nuestro país, inversión portuaria, naves y caminos; son proyectos anhelados en el sur austral, pero para eso se necesita reforzar la relación público privada. "Dejar la crítica sin fundamentos y entregar aportes concretos" dijo ya que es eso lo que necesitan las comunidades para seguir creciendo, desarrollándose y sintiéndose unidos al continente.
